El Rally Dakar es una de las pruebas del deporte a motor mundial más difíciles, debido a que la conexión hombre-maquina es fundamental para poder culminarla, pues se pone a prueba las fortalezas mentales, físicas y mecánicas de cada uno de los participantes que en ella se aventuran.
Vamos a dar un recorrido histórico antes de adentrarnos en la actual edición, la numero 42 desde que inició en 1978, cuando el piloto francés Thierry Sabine se perdiera en el desierto de Teneré al norte de África y cuya experiencia quiso plasmarla en una competencia internacional.
Al principio era una prueba donde participaban pilotos aficionados y no se contaba con la organización que hoy día está al mando, que tiene alrededor de dos mil personas, entre los que se cuentan equipos, participantes, logística, invitados y prensa teniendo un cubrimiento mediático bastante amplio.
El recorrido original se daba entre las ciudades de París en Francia (Europa) y finalizaba en Dakar en Senegal (África), pero a través del tiempo el Dakar a cambiado tanto su lugar de partida como de llegada por diferentes causas políticas, económicas y guerras internas de los países los cuales atravesaba.
En el año de 2008 la travesía fue suspendida en su totalidad por amenazas terroristas, obligando a la ASO que es la organización quien esta al mando de la prueba se replanteara donde se llevaría a cabo la competencia en el año siguiente; con ello en 2009 el Rally Raid más duro del mundo se trasladó a Suramérica, los países anfitriones durante alrededor de 9 años que duró por la región fueron Argentina, Chile, Perú y Bolivia.
Estos pusieron lo mejor de su geografía para que los participantes demostraran sus capacidades en cualquier terreno, desde los montañosos pasando por los valles hasta desérticos con temperaturas que iban de los -10° centígrados llegando a los 40° en las zonas más calientes.
Luego de un tiempo en Suramérica y por diversas situaciones económicas este año de nuevo se traslada, esta vez lo hace a medio oriente exactamente a Arabia Saudita (Asia)
La competencia en sus inicios comenzaba a finales de diciembre y culminaba los primeros días de enero, hoy día inicia los primeros días de enero y se extiende a si mitad del mes. En ella hay cinco categorías: autos, motos, cuatriciclos o quads, camiones y Side by side (autos tipo buggy), donde los principales fabricantes de las cuatro y las dos ruedas ponen a prueba, desarrollan y experimentan los diferentes componentes que son usados en sus vehículos comerciales, cuyo objetivo principal es demostrar quien es el mejor.
Dakar 2020 Arabia Saudita
La competencia comenzó el pasado sábado 4 de enero, con los pilotos pasando por el pódium para su debida presentación ante el publico local y los medios de comunicación que cubren la prueba, cuyo numero de participantes suma 563 de todas las partes del mundo, en todas sus categorías, tres de ellos colombianos quienes dejarán el nombre de nuestro país en alto y estaremos informado a lo largo de esta.
Primer día
El verdadero desafío se daría al día siguiente, en el “miniDakar” como le denominaron al primer día, el recorrido comprendido entre las ciudades de Yeda y Al Wajh (Arabia Saudita), con una longitud de 319 kilómetros en inmediaciones a la costa del Mar Rojo pues tenía toda clase de complejidades: como cañones, pisos desiguales, dunas y ríos secos.
En ella se destacaron los siguientes pilotos
En Motos:
1.Toby Price de Australia con su KTM
2. Ricky Brabec de Estados Unidos con su Honda
3. Matthias Walknwer de Austria con KTM.
En Cuatrimotos:
1. Ignacio Casale de Chile con su Yamaha
2. Rafal Sonik de Polonia de Yamaha
3. Giovanni Enrico de Chile de Yamaha
En autos:
1. Vaidotas Zala de Lituania en Mini
2. Stephane Peterhansel de Francias también con Mini
3. Carlos Sainz de España con un Mini
En SSV:
1. Aron Domzala de Polonia con un Can Am
2. Casey Currie de Estados Unidos con su Can Am
3. José Antonio Hinojo de España con su Can Am.
En Camiones:
1. Anton Shibalov de Rusia con un camión Kamaz
2. Siarhei Viazovich de Bielorrusia con un Maz
3. Janus Van Kasteren de Holanda en un Iveco.
Dominaron la prueba el día uno de actividad, mientras tanto los pilotos que nos representan dan lo mejor de sí para lograr terminarla y con miras a poder subir a las posiciones de privilegio.
En motos Giordano Pacheco con su KTM y quien vive la travesía como en sus inicios puesto que no tiene ayuda ni equipo, llegando en la posición numero 54 de las motos, Nicolas Robledo quien tiene ya experiencia en esta, logró el 19 lugar en los cuatrimotos junto a su Can-Am, por otro lado, Antonio Marmolejo finalizó 39 en su categoría SSV.
Segundo día:
la prueba en las motos la sorpresa la dio el piloto Ross Branch de Bostwana (África) con su KTM privada, logró finalizar en la primera posición aplastando a los favoritos de la categoría, en los 367 kilómetros comprendidos entre las ciudades Al Wajh y Neom. Los primeros tramos fueron arenosos y con cañones que dieron cavida para que los pilotos aceleraran al máximo sus máquinas.
En autos la noticia la dio el español Fernando Alonso quien tuvo su primer incidente en su primer Dakar, el doble campeón del mundo de formula 1 impacto su Toyota Hilux contra una roca provocando daños en la suspensión y una de las ruedas del vehículo, obligándolo a sacar sus habilidades mecánicas para poder continuar en la prueba, aunque la probabilidad de un buen resultado es casi nula.
En los Side by Side el chile Francisco “Chaleco” López se quedo con la victoria en su categoría poniendo de primero en la general de esta.
En Camiones Siarhei Viazovich el bielorruso consigue quedarse con la primera posición.
Resultados del segundo día
En Motos:
1.Ross Branch de Bostwana con KTM
2. Sam Sunderland de Gran Bretaña con KTM
3. Pablo Quintanilla de Chile con Husqvarna
En Cuatrimotos:
1.Ignacio Casale de Chile con su Yamaha
2.Rafal Sonik de Polonia de Yamaha
3. Simon Vitse de Francia de Yamaha
En autos:
1. Giniel de Villiers de Sudáfrica con Toyota
2. Orlando Terranova de Argentina con Mini
3. Sheihk Khalid Al Qassimi de Emiratos árabes Unidos con Peugeot
En SSV:
1.Francisco Lopéz de Chile con su Can Am
2. Jose Antonio Hijono de España con su Can Am
3. Conrad Rautenbach de Zimbabue PH Sport
En Camiones
1.Siarhei Viazovich de Bielorrusia con un Maz
2. Dmitry Sotnikov de Rusia en un Kamaz
3 Andrey Karginov de Rusia con Kamaz
Por otro lado, nuestros pilotos continúan en la batalla y ocupan las siguientes posiciones en cada una de sus categorías:
Motos Giordano Pacheco va en la 52° posición junto a su KTM, en los cuatrimotos Nicolas Robledo 19° con su Can Am y los SSV Antonio Marmolejo avanza en la 37° casilla de la general.
Hoy tendremos en tercer día y será un recorrido de y hacia la misma localidad Neom- Neom frontera con Jordania y tocará el punto más alto del recorrido 1400 metros sobre el nivel del mar. Será una especial con muchas sorpresas como lo ha sido hasta hoy.
David Casanova.