La gran carpa de automovilismo mundial inició el fin de semana del 3 al 5 de Julio su temporada oficial, luego del fallido intento de comenzar la temporada en el Gran Premio de Australia el pasado mes de marzo por motivos de la pandemia.
Este inicio de calendario que ha sido tan esperado por equipos, fanáticos y pilotos, pues en un año normal ya se iría a mitad de temporada. Se llevó a cabo en el Gran Premio de Austria en el circuito de Red Bull Ring, casa de uno de los equipos participantes donde se corrió la primera y segunda fecha, y cuyos nombres de Grandes Premios se cambiaron el primero en AustriaGP y el segundo Estiria.
Aunque las cosas por ahora no serán como antes pues habrá muchas restricciones debido a que aún se mantiene el riesgo de contagio por el Covid-19, las medidas que han tomado lo organizadores serán cruciales para que el campeonato se pueda cumplir de la manera más exitosa.
“La nueva normalidad” como se le llama a todo lo relacionado con los cuidados que deben tener la sociedad en general en todos los ámbitos de la vida para continuar con un virus que aún no le consiguen la vacuna y ha causado mucho daño a la salud del ser humano; por esta razón se ha hecho ajustes a todo el evento en general y aquí le contaremos lo más importante:
1. Todo el fin de semana se correrá a puerta cerrada, sin público, sin invitados.
2. Los equipos estarán con muy pocos colaboradores y sus respectivos pilotos.
3. No estarán estacionados los famosos MotorHome (carroscasas) donde descansa lo pilotos, si no carpas.
4. Todos tendrá que usar mascarillas
5. Los periodistas solo estarán en sala de prensa, se permitirán pocos medios de comunicación, las entrevistas no se podrán hacer en los garajes, ni en pits, y las que se realicen serán bajo distanciamiento social.
6. Todos tendrás instrucciones de que pueden hacer antes, durante y después de cada carrera.
7. Cada cinco días se les realizaran pruebas de Covid-19 a todos los miembros de los equipos en integrantes de la organización.
8. La FIA limitará las interacciones de grupos numerosos de personas.
9. No habrá desfile de pilotos antes de iniciar la carrera, esta medida con el fin de evitar tenerlos a todos juntos.
10. Las reuniones de comisarios y pilotos si no se cuenta con un salón grande donde puedan estar en distanciamiento de por lo menos un metro, serán vía Zoom.
11. Se considera también que no haya parrilla de formación, por consiguiente, que salga a vuelta de formación desde pits y luego de esto iniciar la carrera.
12. Tampoco habrá ceremonia de premiación, pues sería mezclar los pilotos y directivos de diferentes organizaciones públicas y privadas.
Por otro lado esta será la temporada por ahora más corta que ha tenido la categoría máxima de la F1, por el momento se han confirmado los dos GP’s que se van a llevar a cabo en Austria (Red Bull Ring) seguido por Hungría, nuevamente dos en Inglaterra (Silverstone), España (Barcelona) Bélgica (SpaFrancorchamps), también con dos Italia, uno en Monza y el otro el de la Toscana (Mugello), Rusia (Sochi), Estados Unidos (Austin), México (Hermanos Rodríguez), Brasil (Interlagos) y Abu Dhabi (Yas Marina); estos son los que ha confirmado la organización de la fórmula 1.
El circuito Red Bull Ring
Este trazado data de 1969, rediseñado y mejorado en 1995 e inaugurado en 1996, tiene 4.318 km con tres rectas y diez curvas, ubicado en Spielberg, Austria. Los autos pueden llegar a una velocidad máxima 322 km/h, se maneja durante 71 vueltas.
Resumen de las carreras en Austria
AustriaGP
El primer gran premio de la temporada fue muy vibrante, debido a la cantidad situaciones que se vivieron y a la gran presentación de Valteri Bottas quien se ha quedado con la carrera, seguido por Charles Leclerc y ha el primer pódium de Lando Norris quien llegó en la tercera posición.
Comenzando el fin de semana por la protesta de Red Bull contra Mercedes por el DAS, que finalmente no perjudico a los alemanes; tres banderas amarillas y salida del auto de seguridad en toda la carrera la primera causada por Kevin Magnussen tras un fallo en el motor, obligando a bajar el ritomo de competencia y permitiendo que todos los autos entrarán a los pits, la segunda ocasionada por otra falla mecánica en la vuelta 51 por George Russel, la tercera por Kimmi Raikkonen por salirse de la pista. Un Lewis Hamilton sancionado por un contacto con Alex Albon a la salida de la curva cinco, cuyos comisarios le dieron cinco segundos de penalidad, esto provoco que, aunque llegara en la segunda posición callera a la cuarta; nueve pilotos no finalizaron la prueba.
EstiriaGP Resumen
Esta es la segunda prueba llevada a cabo en el mismo circuito y se le coloco otro nombre para diferenciarla, y sí que fue diferente, esta vez del piloto ingles de Mercedes AMG F1 Team Logró quedarse con la victoria seguido por su compañero de equipo Valtteri Bottas y Max Verstappen de Red Bull.
En esta oportunidad Ferrari tuvo una mala racha pues sus dos pilotos chocaron iniciando la carrera en la curva tres, Leclerc choca a Vettel y de manera automática no pueden continuar en competencia.
Por otro lado, el campeón del mundo impuso su ritmo y no dejó que nadie se apoderara de la primera posición de carrera. Los Red Bull también lograron una buena participación y notable lo de Lando Norris con McLaren hizo de nuevo una buena presentación quien finalizó en el quinto lugar.
Esta vez no hubo muchos retiros con respecto a la carrera anterior, salvo el accidente entre los pilotos de Ferrari quienes obligaron a salir a el auto de seguridad.
Hamilton gana con comodidad el GP de Hungría
El piloto Lewis Hamilton se quedó con su segundo gran premio consecutivo de la temporada e hizo un fin de semana perfecto consiguiendo la pole para la carrera, vuelta rápida, victoria y lideró toda la competencia.
Los autos se trasladaban para ir a la parrilla de partida cuando sin haber comenzado la carrera el Holandés de Red Bull Max Verstappen perdió el control del auto y chocó con la barrera de contención del circuito. Esto debido a que antes de iniciar la competencia había llovido y la pista estaba húmeda, provocando que los mecánicos trabajaran en la suspensión derecha del auto lo más rápido que pudieron para ponerlo a andar de nuevo.
Todos los autos iniciaron con llantas intermedia de lluvia, pero luego de unas vueltas les toco cambiar a slicks, Hamilton pudo conservar su primer lugar por el contrario su compañero quien perdió algunos puestos, pero pudo remontar. Ferrari de nuevo no logró conseguir y sus autos brillaran.
Así las cosas, Hamilton se quedó con el gran premio, seguido por Max Verstappen y su compañero de equipo completaron el pódium.
El campeonato de pilotos y constructores marcha así luego de tres carreras consecutivas:
1. Lewis Hamilton 63 puntos
2. Valtteri Botas 58
3. Max Verstappen 33
Constructores
1. Mercedes AMG 121 puntos
2. Red Bull 55
3. McLaren 41
David Casanova.